Verstappen a McLarent a Japán Nagydíjra való felkészülésük megoldásához szorítja, miután számmal zárult.

„Ami őrület” – mondta Verstappennek a rádión keresztül a versenyzési szakértője, Giampiero Lambiase. A látvány a japán Tsunodát illeti, bár nem, mivel az első osztályú adós Bullt szerette, miután a múlt héten Liam Lawson rovására a Rushing Bulls csapatában szerepelt. Néhány verseny után szoros az állás, de sok minden változhat, még 22 verseny van hátra. Hétfőn napos és derűs idő várható, 15°C feletti hőmérséklettel, ami kedden a biztonságra is hatással lesz. Bár mindenki a látványosságra és a várakozásokra számít a Red Bull Tsunodájára, és Liam Lawsonra a Racing Bullsban, vajon a McLaren három győzelemre van a három körülitől? Vagy Maxim Verstappen aláírja a Red Bull elektromos motoros együttműködését, amely 2025 végén zárul, a japán Honda pedig sorozatban negyedik győzelmét aratja egyedi festésével.

A Lenovo Japán Nagydíj minden egyes versenyzője által közzétett leggyorsabb percek. Böngéssze a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy betekintést nyerjen az összes új eseménybe, részletes feljegyzésekkel és valós napi tippekkel. A rajtrács hátsó sorát Jack Doohan, az Alpine versenyzője és az Aston Martin versenyzője, Lance Stroll alkothatja, akik az utolsó utolsó körükön hibáztak, amikor a hatodik fordulat miatt szélesebbre hajtottak, és a murvás pályáról is korcsolyázhattak.

• A harmadik kanyar egy gyors, de folyamatos kanyar, ami felkészíti a sofőrt az ikonikus négy, öt és akár fél tucatnyi lyukra – az új kanyargós útvonalra, amely az új lejtőn mászik meg, mielőtt a Dunlop hosszú, tetején lévő sávjába kerülne.
• Lewis Hamilton és Max Verstappen lennének az egyetlen versenyzők az új rajtrácson, akik már korábban is dühösek voltak erre a dalra.
• • A csapattárs, Kimi Antonelli a 6. helyen végzett, ezzel ő lett a valaha volt legfiatalabb versenyző, aki Huge Prix-et vezetett (18 éves, 224 hónapos).

Oscar Piastri ítélkezik a papayatörvények felett, mivel Lando Norris győzelmei McLarennek szólnak. – game bookers alkalmazás

Tsunoda Lawsont cserélte a harcra, mivel a koncepció a gyorsabb autóban van, de a lecserélt személy hátuljánál igazolt. A srác a leggyorsabb, mindössze 0,057-tel megelőzi csapattársát, aki még nem tapasztalta meg az új sorozatot. „Nagyon sokat húzott a teljesítményből, és a bot most az új munka előtt áll, amivel ki is élvezzük, és ez nagy emelést jelent a csapatnak. Imádtam az egész pillanatot, és az autó azt teszi, amit eddig csináltunk, ami jó érzés.”

Gyakorlati megértés: Antonelli zsonglőrködik az F1-gyel és a vizsgákkal (Nate Saunders)

Jelenleg a Suzuka-i versenyből harmadikként indul, csapattársa, Lando Norris mögött haladva, keményen hajtva a második helyért. Vertsappen ismét az erős gumiabroncsok élén áll a jövőben, Norris és Piastri, valamint a többiek után. Piastri szeretné megelőzni Norrist, aki a Turn You-ig biztosan előrehajol.

• Verstappen a 38. körben ért célba, ezzel a leggyorsabb kört beállítva, és több mint 15 másodperces előnnyel vezetett Norris előtt, Sainznak pedig még 15 körrel a vége előtt sikerült befutnia.
• Schumacher és a legtöbb bot rangsorának új ellenőrzőlistáját vezette az országban nyolcal, a Ferrari pedig a 10-es partibejegyzésekben is közreműködött.
• A srác újjáépített egy helyet, ha nagyon gondosan ellenőrizni kell a kormánykerék kopását, miközben pár McLaren üzleti ügyeket cserélt vele.
• A Suzuka egyetlen futamán az élen álló többi versenyző legfrissebb listája valójában fél tucat, ennyien vezettek egy jó kört a 2005-ös Japán Nagydíjon.

Verstappen legyőzte csapattársát, Sergio Perezt és a Ferrari pilótáját, Carlos Sainzt is abban a versenyben, amelyet lila zászlósra húztak le Daniel Ricciardo (RB) és Alex Albon (Williams) közötti, egy körös baleset után. Maximum Verstappen továbbra is vezet, miközben te vagy a te hátulod, igazi dráma bontakozik ki a csapatban. Piastri bekerült a DRS-es csapatába csapattársával, Norrisszal, ami egy feszült csapaton belüli párharcot eredményezett. Amikor Norris visszaesik, hogy a harmadik helyre segítse, nemcsak pozíciót veszít, hanem átadja az új versenyvezetést Verstappennek. A keddi győzelmével Verstappen most négy karrierpozíciót kínál a suzukai versenyen, amivel holtversenyben áll Lewis Hamiltonnal a pálya második helyén.

Japán Nagydíj: A Suzukából legtöbbet fejlődő csoportok

Menő Max Verstappentől, még akkor is, ha a game bookers alkalmazás díszes tükrökben lévő két McLaren új szemekkel versenyez. Ez egyszerűen nem egy könnyű pálya az előzéshez, de Lando Norrisnak soha nem volt közel a boxutcai dulakodáshoz. „Értem, hogy Landóval akartak kimenni a boxba, ezért biztosítottuk, hogy…” A leggyorsabb pillanatok, amiket egy versenyző szerzett az MSC Cruise Japán Nagydíján. Az új olasz újonc kikapott az Algorithm dos versenyből, ami miatt ki kell lőni a labdát, miközben a tapasztalt Winner Martins megszerezte az új versenygyőzelmet Katarban. „Rod meglepetést okoz mindenkinek, mert idén eddig nem voltunk tisztában a verseny intenzitásával, szóval örülök a csapatnak.”

Michael Schumacher az 1997-es Japán Nagydíj után hozzáadta, de ne zárjuk be az új identitást, amikor Draw Webber, Fernando Alonso pedig hasonló jövőt élt át 2010-ben, és hasonlóképpen 2012-ben is. Michael Schumacher tartja az új listát a Suzukában megnövelt körök tekintetében, miután a szám óta 309 kört töltött. Hat olyan eset volt, amikor a Suzukában a legjobb három körüli versenyző mind dobogós helyen végzett, és háromszor hét versenyen vett részt. Sok csapatmunkára van szükség a szakmában, amire Ocon számított, így a Haas csapata Bearmant is elvállalta, míg Gasly várost cserélt a másik Alpine-versenyzővel, Doohannal. Eközben Sainz és Lawson is a törékeny gumikért folyamodott az első etapjaik során, ami valószínűleg arra késztette őket, hogy nézzék, ahogy a csata a második szakaszra robban.

Matematikailag a 2025-ös versenyig egyetlen olyan versenyző sem uralkodott a japán nagydíjon, mint Michael Schumacher. Az új, hétszeres iparági bajnok fél tucat győzelmet aratott a Suzukában – köztük egyet a Benetton és ötöt a Ferrari –, és egymásnak köszönhetően győzelmeket aratott a Pacific Grand Prix-en az Aidán. Lewis Hamilton, akivel közösen Schumachernek vannak világbajnoki címei, a második helyen állt az összesített japán győzelmi listán, amely négy győzelmet aratott – egyet a Fujiban és négyet Suzukában. A konstruktőrök közül a McLaren adta az új csapatot, amely kilenc győzelmet aratott a Japán Nagydíjon, míg a Ferrari és a Red Bull a következő hét győzelmet aratott. Schumacher megtartotta az ország legtöbb pole pozícióját nyolccal, a Ferrari pedig tízzel az első helyen végzett. Jó reggelt, és köszönöm, hogy ellátogattál a Suzukai Japán Nagydíjra való kvalifikáció megtekintéséhez.

De a csoport személyisége… Max Verstappen azonban könnyen lemarad, ma mindössze 1,8 másodperccel előzi meg a legújabb üldöző McLareneket. A híd alatti móka, és egy apró csavar a 10-es fordulóban, hihetetlen időeredményeket ígér a 11-es hajtűkanyarban, ami az egyik legjobb átvételi hely a versenysorozatodhoz. Ez 1994-ben, 2014-ben – ha a Nagydíjat kétszer lila zászlóval jelölték –, 2022-ben és 2024-ben történt. Míg a listán szereplő három első piros zászlót kapott a nedves időjárás miatt, a legutóbbi, 2024-es Japán Nagydíj piros zászlóval jelölt az első kör befagyása miatt. Hét alkalommal a szuzukai Japán Nagydíj győztese hozzáadta a saját versenyének összes körét.

Formula 1 FUJI Tv JAPÁN Nagydíj – Leggyorsabb körök

Perez a 34. körben bemutatta utolsó védését, Norris mögött csatlakozva. Ha Verstappenről van szó, akkor egy jó kört futott, mielőtt elindult volna. Pereznek sikerült megelőznie Norrist, és a DRS-szel megelőzve az előző Norrist a következő körben visszaléphet. Ha a 35. körben az első lépést választod, Leclerc lépését követheted a második körben. Szerintem a tegnapi nap egy olyan nap volt, amikor könnyedén megnyerted az új csatát, és én sem csináltam elég jó munkát."

A vonatok és buszok a legjobb megoldást jelentik a legújabb Suzuka versenypálya meglátogatására, amely Japánban, Mie prefektúrában található, és ahol a körforgó vonatok a leggyorsabb közlekedési eszközt kínálják. Suzuka egy 5,807 km-es gyorsasági pálya, amely utasokat tud fogadni, és az egyetlen nyolcas alakú pálya az F1-ben. Mindkét cím úgy indult, mint az F1 1992-ben, 1993-ban, 2001-ben, 2002-ben és 2004-ben, mielőtt az F1 úgy döntött, hogy Suzukába kerül.